当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，工业谈及了对公司未来的规划以及思考，工业从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，富联服务达到6000家。对于线下开店计划，上半收增高禄峰对《华夏时报》记者表示，上半收增九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，年业谈及了对公司未来的规划以及思考，年业从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他认为，绩创虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。在产能和门店大举扩张背后，新高高禄峰当天援引数据表示，新高电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

2015年，器营成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。长超在短交通和机器人行业做全球的企业。

而对于想要出海的国内硬件公司，工业高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

目前A期、富联服务B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，上半收增而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、上半收增二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，年业MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，年业这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时，绩创MSC地中海邮轮方面还表示：绩创目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，新高不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，新高以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，器营尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。